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丰田与富士重工合作高压电容

高压电容    合作    
2020年08月20日

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 日本东京消息 近日,日本丰田汽车公司宣布与富士重工在生产及开发方面开展业务合作,具体内容包括:从2007年春季开始,富士重工位于美国的工厂,将生产丰田主力车型CAMRY(凯美瑞),计划年产量约10万辆;委托富士重工开发丰田汽车,在富士重工的混合动力车上引进丰田技术,双方讨论共同开发混合动力汽车技术。  富士重工是日本重要的汽车制造商,其优势在于“有很高的技术能力和创造能力”。去年10月,丰田从美国通用汽车加拿大子公司手中购入富士重工的6.8亿股普通股份,成为其大股东。如今,双方的战略性合作拉开帷幕。  在委托生产方面,富士重工的美国工厂“SUBARU&nbsp;of&nbsp;INDIANA&nbsp;AUTOMOTIVE,INC.”(简称SIA)通过生产丰田凯美瑞,年产量将达到24万辆,并将雇用1000名新员工。SIA公司有两条生产线正在生产LEGACY(力狮)、OUTBACK、B9TRIBECA等车型。该工厂计划,把现在用于生产B9TRIBECA的生产线与另一条整合,从而为丰田凯美瑞准备出一条专用生产线。委托生产对丰田来说,则意味着进一步提高其在北美地区的生产能力,实现2008年生产200万辆的目标。丰田汽车目前最大的收益来自北美。该公司计划,2006年下半年启动在美国得克萨斯州的新卡车工厂,年生产能力为20万辆;到2008年年底,在加拿大建成第二家专门生产SUV(运动型多功能车)的工厂,年生产能力为15万辆。  在开发方面,今年2月1日,富士重工已经向丰田汽车派遣了20名技术员。不久后,参与开发的技术人员有望达到100名的规模。另外,丰田已经与富士重工达成意向,在富士重工的汽车上使用丰田混合动力系统。富士重工业将改变原来自主开发混合动力系统的方式,转而与丰田联合开发。众所周知,丰田在混合动力车的开发、生产以及销售上,均占有绝对优势。近几年全球石油价格持续飙升,受此影响,混合动力车被广泛接受。统计显示,2005年,丰田在全球销售了20万辆混合动力车。2006年,该公司混合动力车全球销售目标为40万辆,预期2008年,这个数字有望提升到100万辆。  海外分析师认为,如果丰田与富士重工的合作顺利,丰田的盈利能力将更上一层楼。预计,2006年财年,丰田的营业利润将比上一年同期增长13%,接近2万亿日元。</FONT></P>

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